Геодезический контроль играет важную роль при реконструкции объектов культурного наследия. Он позволяет точно определить геометрические параметры исторических объектов, что может быть особенно важно для восстановления их исторических размеров и форм, чтобы добиться максимально точного соответствия оригинальному виду. Геодезические работы проводятся для обеспечения точности проектирования и строительства. Они позволяют контролировать соответствие проектной документации и реально выполненных работ. Это может помочь избежать ошибок и дополнительных работ на этапе строительства и в итоге обеспечить более высокое качество реконструкции. В работе приводится описание геодезического сопровождения в ходе реконструкции резиденции Патриарха Кирилла. Расположенный на огромной территории комплекс имеет высокую религиозно-историческую и культурную значимость, именно это обуславливает проведение качественного геодезического контроля на всех этапах восстановительных и строительных работ.

Ключевые слова: объект культурного наследия, архитектурные памятники, реконструкция, геодезические изыскания, опорно-геодезическая сеть, геодезический контроль, геодезический мониторинг

2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения

Для информационного обеспечения поддержки принятия решений по выдаче банковских гарантий на исполнение контракта в сфере госзакупок банкам важно получить исторически накопленную информацию по исполнению госконтрактов. Это необходимо для оценки возможности исполнения поставщиком его будущего контракта. Сделать это можно при помощи сбора и агрегирования сведений о контрактах из Единой информационной системы в сфере закупок. В работе предлагается использовать ИТ-технологии и анализ данных для построения прогноза исполнения контракта и выявления добросовестных поставщиков. В работе сформирована выборка первичных данных о контрактах для моделирования при помощи парсинга FTP-сервера Единой информационной системы в сфере закупок, а также произведена предобработка распарсенных данных для применения в моделях машинного обучения.

Ключевые слова: информационная система, анализ данных, государственный контракт, парсинг данных, машинное обучение

2.3.4 - Управление в организационных системах , 5.2.2 - Математические, статистические и инструментальные методы в экономике

В статье построена и исследована математическая модель колебаний аэродинамического маятника в потоке движущейся среды. В качестве модели воздействия среды на тело принята модель квазистатического обтекания пластинки средой. Согласно этой гипотезе, аэродинамические силы, действующие на тело, прикладываются в центре давления. В нашей задаче центр давления является подвижным относительно пластинки. Получены уравнения движения для рассматриваемого тела. Проведен переход к новым безразмерным переменным. Показано нарушение единственности при определении угла атаки в точках, где воздушная скорость центра давления близка к нулю. Построены огибающие для некоторых областей неоднозначности с помощью многократного решения алгебраических нелинейных уравнений полученных из кинематических соотношений. Для этого определяются координаты точек возврата, находится решение самих уравнений и изображаются границы областей неоднозначности. В математическом пакете MATLAB 18 написана программа, которая строит верхнюю и нижнюю границы областей неоднозначности.

Ключевые слова: тело, область неоднозначности, огибающие, точки возврата

1.2.2 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ

В статье рассматривается методика повышения энергоэффективности исторических зданий, имеющих предметы охраны. Также рассматриваются основные способы энергосбережения, раскрывающиеся на уровне микроклимата помещений. Актуальность темы обусловлена сложностью выполнения работ по повышению энергоэффективности в случае необходимости сохранения исторической ценности объектов культурного наследия. В статье предложены организационно-технологические мероприятия, позволяющие оптимизировать затраты за счет снижения потерь тепловой энергии, за счет модернизации систем отопления, вентиляции и кондиционирования в условиях исторической застройки города Санкт-Петербург.

Ключевые слова: энергоэффективность, организация строительства, инженерные системы, реставрационные работы, исторические здания

2.1.10 - Экологическая безопасность строительства и городского хозяйства , 2.1.7 - Технология и организация строительства

В статье проведено сравнение технологий методов возведения зданий в сжатые сроки, показаны достоинства и недостатки. Сформирована сводная таблица сравнительных характеристик технологий возведения зданий, определены сроки строительства одного этажа для каждого метода и ограничения его применения.

Ключевые слова: метод подъёма перекрытий и этажей, технология строительства, монолитное, крупноблочное, каркасное, объёмно-модульное, контурное, преимущества, недостатки

2.1.14 - Управление жизненным циклом объектов строительства , 2.1.7 - Технология и организация строительства

Статья посвящена решению проблем выбора варианта календарного плана при комплексной застройке жилых микрорайонов. В настоящее время развивается методика увязки строительно-монтажных работ во времени и пространстве, появляются новые методы расчета организации работ. В связи с постоянным изменением нормативных требований в строительстве, изменяются существенные характеристики методов календарного планирования. Вариантный анализ может включать достаточно большое количество показателей качества организации комплексной застройки. Поэтому предложена методика сравнения вариантов и выбора наилучшего, которая учитывает неограниченное количество показателей качества организации работ. При этом для различных регионов могут быть учтены различные показатели, а также добавлены новые. Проанализирована эффективность методики на примере жилого квартала.

Ключевые слова: жилой квартал, вариантный анализ, поточная организация работ, показатели качества, нормативные требования

2.1.10 - Экологическая безопасность строительства и городского хозяйства , 2.1.7 - Технология и организация строительства

В статье была рассмотрена компания розничной торговли как сложная система, приведено соответствие основным сложных систем. Показаны трудности проектирования рассматриваемой системы, связанные с множественными нелинейными взаимосвязями и наличием скрытых влияний. Предложено применение алгоритма решения обратной задачи для улучшения процессов стратегического планирования на предприятии, которое поможет понять сложные процессы влияния изменяющейся среды на результативность реализованной стратегии.

Ключевые слова: стратегическое планирование, предприятия розничной торговли, обратная задача моделирования, нечеткие когнитивные карты, управление сложными системами

2.3.4 - Управление в организационных системах

В данной статье рассмотрена проблематика обеспечения контроля состояния и прочности устройства обращения с радиоактивными материалами на объектах атомной энергетики и предложена разработка системы дистанционного ультразвукового контроля для непрерывно-периодичного мониторинга состояния ответственных элементов конструкции траверсы обслуживания, работающей в радиационно-опасной среде. Приведены основные принципы обработки результатов ультразвуковой дефектоскопии и получении характеристик.

Ключевые слова: ультразвуковой контроль, пьезоэлектрический преобразователь, дефект, прочность, мониторинг

2.3.1 - Системный анализ, управление и обработка информации , 2.3.3 - Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами

Построена математическая модель магнитного поля, порождаемого отрицательными зарядами на мембранах эритроцитов, в окрестности узкого капилляра. Получены распределения напряженности магнитного поля как в окрестности одиночного эритроцита, перекатывающегося вдоль узкого капилляра, так и в окрестности капилляра, по которому перемещаются несколько эритроцитов, при различных значениях гематокрита. Найдена зависимость максимального значения напряженности магнитного поля в окрестности капилляра от гематокрита. В частности, показано, что на расстояниях от капилляра, равных 8 диаметрам капилляра, максимальное значение напряженности магнитного поля изменяется (в зависимости от направления) в 1,29 1,36 раза при увеличении гематокрита от 12,27% до 18,25%.

Ключевые слова: математическая модель, магнитное поле, заряд, мембрана, эритроцит, капилляр, гематокрит

1.2.2 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ , 3.1.28 - Гематология и переливание крови

Данная работа посвящена теме разработки системы управления технологическим процессом экструдирования полимерного покрытия труб. В процессе работы была проанализирована существующая система регулирования температуры зон экструдера полиэтилена, произведен анализ научно-технической литературы. Приведено описание технологического процесса экструдирования наружного полимерного покрытия стальной трубы, осуществлен подбор технических средств автоматизации, определены оптимальные настроечные коэффициенты ПИД-регулятора с использованием экспериментальных методов, а также выбор наиболее подходящего способа регулирования температуры зон червячных машин, за счет чего достигается повышение однородности и равномерности защитного полимерного слоя.

Ключевые слова: экструдирование полимерного покрытия труб, ПИД-регулятор, полиэтилен, адгезив

2.3.3 - Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами

Статья посвящена математическому моделированию строительства подводных тоннелей, предназначенных для метрополитена. Данный тип тоннелей также можно использовать как железнодорожный и автодорожный. Самыми интересными являются подводные тоннели-мосты и плавающие тоннели, но самые перспективные и наиболее часто встречающийся это тоннели, расположенные на дне водной преграды.

Ключевые слова: подводный тоннель, метрополитен, метод конечных элементов, метод отпускных секций, математическое моделирование, этапы технологии строительства, транспортный тоннель, напряженно-деформированное состояние

2.1.1 - Строительные конструкции, здания и сооружения , 2.1.8 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей

Статья посвящена особенностям и проблемам формирования транспортной подвижности городов Севера и Арктики России. Представлен анализ состояния этого вопроса, методика проведения и результаты исследования. Сбор данных проводился посредством анкетирования, выборка составила 1002 человека. По результатам исследования определена степень использования населением в городах Севера и Арктики индивидуальных легковых автомобилей, общественного автобусного транспорта, велотранспорта, средств индивидуальной мобильности (самокат, сигвеи, гироскутер, моноколесо), выявлены причины использования того или иного способов передвижения. Выявлены последствия влияния ограничений передвижения на транспорте и необходимости соблюдения социальной дистанции, связанных с пандемией Covid-19 на степень использования различных средств передвижения. Установлено, что респонденты в большей степени используют личный и общественный транспорт для передвижения по городу; сезонные условия почти не влияют на структуру подвижности населения; выявлены предпосылки к росту использования личного автомобильного транспорта. Результаты данного исследования могут быть использованы для совершенствования и управления системой транспортного обслуживания в городах Севера и Арктики.

Ключевые слова: транспортная подвижность населения, общественный транспорт, система городского транспорта

2.3.4 - Управление в организационных системах , 2.9.1 - Транспортные и транспортно- технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

Для повышения эффективной работы низкоорбитальных систем спутникового интернета (и обеспечения высокосортного обмена данными) широко используются системы, реализованные с использованием методов OFDM, базирующихся на ортогональном частотном мультиплексировании. Применение методов OFDM позволяет расширить полосу пропускания радиоканала на основе повышения спектральной эффективности. Для этого в системах OFDM применяют ортогональное преобразование сигналов с использованием быстрого преобразования Фурье. Чтобы уменьшить время, затрачиваемое на цифровую обработку сигнала, в статье рекомендуется перейти к целочисленным дискретным вейвлет-преобразованиям (ЦДВП) сигналов, реализованные в модулярных кодах классов вычетов (МККВ). Научная новизна работы состоит в том, что на основе интеграции методов построения дискретных вейвлет-преобразований и методов разработки модулярных кодов, будут созданы математические модели ДВП, реализованные в МККВ, применение которых обеспечит снижение времени выполнения обработки сигналов в системах, поддерживающих методы OFDM. Это будет достигнуто благодаря распараллеливанию арифметических операций по основаниям модулярного кода. При этом использование малоразрядных операндов позволяет перейти от выполнения операций умножения, сложения и вычитаний в МККВ к выборке данных из LUT-таблиц. Таким образом, разработка математических моделей ЦДВП, реализованных в МККВ, является актуальной задачей.

Ключевые слова: системы OFDM, дискретное вейвлет-преобразование, параллельное кодирование, модулярный код классов вычетов

2.3.1 - Системный анализ, управление и обработка информации

Урбанизация йеменских городов происходит настолько стремительно, что в них скоро не останется места для зелёных насаждений. В связи с этим возникает необходимость поиска решений обеспечения горожан необходимой для жизни и здоровья «зелёной» инфраструктурой. В настоящей статье представлены результаты градостроительного анализа изучения существующих территориальных резервов, подходящих для формирования «зелёного» каркаса города Ибб, их ёмкости и структуры. Опираясь на полученные аналитические данных, предложена концепция «зеленого» каркаса города Ибб, на основании которой была расширена и дополнена система архитектурно-градостроительных принципов организации «зелёного» рекреационного каркаса йеменский городов высокогорья.

Ключевые слова: градостроительство, городское озеленение, устойчивое развитие города, ландшафтное проектирование, городская среда, реконструкция

2.1.13 – Градостроительство, планировка сельских населенных пунктов

Развитие современных городов неразрывно связано с развитием городской транспортной системы. Для принятия правильных управленческих решений в сфере городского транспорта, необходимы исследование вероятности выбора способа передвижения. В статье рассматривается показатель вероятности выбора способа и средства передвижения. В анализе принимается во внимание удаленность места работы (учебы) от места проживания жителя города. Исходными данными являются результаты опроса 1562 респондентов в г. Тюмени и их корреспонденции. Предполагается, что обеспеченность территорий социально-экономической инфраструктурой влияет на структуру подвижности населения города. Чем больше объектов притяжения в городском районе, тем меньше вероятность использования личных легковых автомобилей. Методику исследования предлагается использовать для принятия управленческих решений в сфере городской логистики и транспортного планирования.

Ключевые слова: система городского транспорта, выбор способа передвижения, анкетирование, общественный транспорт

2.3.4 - Управление в организационных системах , 2.9.1 - Транспортные и транспортно- технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте